一汽丰田国产全新普拉多的汽丰动力配置主要有以下特点。
它全系搭载 2.4T 混动系统，田国官方命名为“i-Force Max 2.4T 超级混动系统”，产全由 2.4T、新普8AT 变速箱和驱动电机组成的拉多力配 P2 混动系统，电机布置在发动机与变速箱之间。置何
这套混动系统性能不错，汽丰最大马力为 330Ps、田国峰值扭矩为 630N·m，产全能满足公路行驶和越野脱困需求，新普性能超越曾经的拉多力配大排量 V6 自吸发动机。
但与中国新能源越野车相比，置何其综合动力略显不足，汽丰比如坦克 700 Hi4-T 最大综合马力可达 524Ps、田国综合扭矩为 800N·m；方程豹 豹 5 最大综合马力可达 687Ps、产全综合扭矩为 760N·m。
新车四驱系统回归硬核，全系标配托森四驱，配备托森式中央差速器，还增加了一套牙嵌式差速器锁，实现“中锁”“后锁”功能。
基于 TNGA-F 非承载式平台打造，大梁强度、车身强度和衔接处的强度可能有所提升，但具体数据未公布。不过 TNGA-F 平台能带来更好行驶性能，重心更低，公路行驶性能改善。但新车丢弃了 KDSS 动态调节悬架系统，换成 SDM 系统，只能实现防倾杆的断开与结合，更注重越野性能，公路行驶的稳定性不如 KDSS 出色。